前段时间，关于“年轻人用电动轮椅上下班出行”引发广泛讨论，成了一个新的网络热点。依我看，这都是网友臆想出来的，或者是某些短视频段子故意摆拍的，根本是不现实的，甚至我认为这是对残障人士的赤裸裸的嘲笑……
先

（和美德Hemeide电动轮椅B400型）

直接告诉你为什么：电动轮椅的速度很慢，一般最快只有6-7公里每小时，也就是最快速度也只是比走路快那么一丁点儿，而且续航大多只有15公里左右，遇到任何一个门槛、栏杆、障碍物、台阶等，你就歇菜了，稍微高一点的坡也上不去，别人一步就能跨过去的地方，你无论如何也过不去。而且，电动轮椅的重量一般都在20公斤以上，你想搬过去，一次两次还行，三次四次你早就烦了, 有这个力气，你早就走路飞奔过去了，如果遇到你的办公室需要爬台阶上楼，那你永远也上不去了。对于通勤族来说，电动轮椅几乎每天都要充电，遇到下雨也骑不了，你觉得会有年轻人这么傻，能走路的情况下会骑电动轮椅上下班吗？（除非这个人腿脚真有问题不能正常走路，那是迫不得已才用电动轮椅来出行）

当前，中国的大部分城市规划建设之初是根本没有考虑使用轮椅人士出行的，国家级的无障碍环境建设法规从2012年才颁布实施，所以几乎所有的老旧建筑和道路是没有无障碍设计的。而新的建筑和道路虽然在法律的加持下增加了无障碍设计但是这些无障碍设计却是一言难尽的，是否符合标准不说，就连安全性和可用性都很少能达到。而且，遍地开花的共享单车与乱停乱放的汽车，占用了多数无障碍通道。

（和美德Hemeide电动轮椅BBR型）

因此你用电动轮椅出门儿你都不知道你会遇到什么样的障碍。一个石墩，一节台阶，一个栏杆、一个景观带都可能挡住你的去路。而那些未知的障碍仅仅是挡住去路也就罢了，它们还严重威胁着轮椅使用者的安全。几乎所有轮椅使用者都会因为各种障碍跌落轮椅而摔伤，有的甚至付出了生命的代价。而这些障碍可能只是一个小石子，一根小棍子，路上一个小坑，一段不太陡的下坡…………

电动轮椅不仅仅是重的问题啊，它还大啊，占位巨大。你要是使用电动轮椅来通勤，那么你得考虑一下你们公司电梯的大小。普通能够搭载13人左右的电梯，如果搭载了普通的电动轮椅，那么最多只能再上3到4个人。你可以想象那些因为你使用电动轮椅而进不去电梯的同事看你的眼神吧。

如果你说我不用电动轮椅通勤了，我平时使用电动轮椅出去逛逛总可以吧。那我告诉你，如果你要坐地铁，你可能要花很多时间，绕很远的路才能找到直梯，因为一般一个地铁站最多只有一部直梯（有少数地铁站没有直梯到局面），而且这个直梯在哪里就很玄幻，也许在一个胡同里，也许在一个市场内，也许在一个小区门口，也许在一个公共厕所旁；如果你想去公园转转，你可能都到不了门口，因为防止电动自行车进的围栏同样也能拦住你，你只能找停车场的入口进入；如果你想去超市逛逛，你可能需要七绕八绕找到货梯通道才能进入，因为大多数正门都没有坡道。

你看了这些，还敢说想用电动轮椅来上下班通勤吗，如果还没有被我劝退，那么我再告诉你电动轮椅只能在晴天使用，雨雪天气电动轮椅是根本没法使用。因为雨雪对电动轮椅驱动系统会有影响，淋雨了很可能会烧坏控制器或者电机，而且雨雪天气电动轮椅极易打滑，非常危险。所以全年几乎三分之一以上的时间你都可能无法使用电动轮椅出门。那么，作为腿脚正常没毛病的年轻人的你，还会选择购买电动轮椅当做上下班的工具吗？